“一带一路”的中国技术:中国企业的三名铁路工人被尼日利亚授予酋长头衔

时间:2019-01-12 10:59:49 来源:方城新闻网 作者:匿名



“在尼日利亚,该公司的三名员工被授予酋长头衔。”在谈到海外建设时,中铁建设中土集团副总经理陆静告诉记者,尼日利亚阿布贾 - 卡杜纳铁路(阿卡铁路) )是第一条按照中国技术标准设计和建造的海外铁路,中国技术和中国工人得到了当地政府的充分认可。

2016年7月,阿卡铁路的运营是中国铁路技术“走出去”的关键一步。仅仅三个月后,亚的斯亚贝巴 - 吉布提铁路(阿吉铁路)开通运营,成为中国建造的第一条跨国电气化铁路,并在海外设有全套中国技术标准。在“一带一路”建设中,中国技术正在融入沿线国家,为当地人民带来便利,获得世界认可。

◆首先规划,促进基础设施

4月21日,一辆载有1007吨粮食的火车从吉布提站发出,越过吉布提 - 埃塞俄比亚边境进入埃塞俄比亚粮食储存基地。在火车下,非洲第一条电气化铁路,由中国铁道建设中土集团建造,伊犁铁路为——。

“这条铁路的建设创造了走出铁路产业链的'Aji模型'。”陆静告诉记者,这是中国第一套技术标准,设备采购,融资,建设和建设。监督,经营和管理整个产业链“中国标准”电气??化铁路。 “从铁路前的规划到后期的开发,我们都做得很好,当地政府也非常欢迎。”雅基铁路因此成为中国技术走向国际的典型代表。

事实上,早在10年前,中国地球集团就为埃塞俄比亚制定了全国铁路网络计划,并获得了对方的认可。陆静拿出了约5厘米厚的非洲铁路网络计划。这个厚厚的计划不仅为每个国家设计了一个纵向和横向的铁路干线,而且为其后来的沿线开发做了前瞻性的发展。性方案。

“综合各国的经济发展需求,政治考虑,资本状况和与其他国家的相互联系,我们将制定一套符合当地情况的发展计划。”在陆静看来,提前规划可以更好地促进当地条件。基础设施建设促进长远发展。?

不仅在非洲,而且在“一带一路”沿线的亚欧国家,中国的铁路技术“走出去”也取得了实质性成果。

Ani高速铁路是中国海外建造的第一条高速铁路,但Ani高速铁路在招标文件中有明确的设计要求:所有设计均采用国际标准,如国际铁路联盟和欧洲。

在这方面,中国铁路第五勘察设计院(以下简称铁五研究所)负责该项目的电气化工程设计做好了充分准备。铁五研究所的相关负责人告诉记者,面对各种英文国际标准书籍,项目整体小组在最短的时间内“抢购”,无可挑剔的招标文件在45天。中标。

铁五研究所所长,党委书记唐友福对中国高速铁路技术“走出去”充满信心:“土耳其安逸高铁的成功实践表明,中国的技术是得到世界同行的认可。随着“一带一路”建设的不断推进,我们必须进一步坚持整合,吸收,消化,创新,中国技术可以更稳定,更好,更远。“

◆集成本地共享结构

“从招标,初步设计到施工合作,完成交通,已经完成了六年。我们付出了巨大努力,取得了很多成果。”在谈到安逸高铁时,唐友福告诉记者,作为中国第一家公司在海外建设的高速铁路项目中,中国技术克服了许多难以想象的困难,积累了许多宝贵的经验。 “最宝贵的经验是,中国的技术必须”走出去“,必须走两条腿,既要”钻进去“,要么”融入“。

欧洲标准侧重于过程控制,中国标准侧重于结果。设计理念,工作习惯和审查过程使设计工作曲折。铁五研究所的相关负责人回忆说:“158公里的高速铁路线有超过90公里的重复改造设计。有一次,业主改变了变电站的位置,我们的设计师更改了设计之前和之后的10次。“

面对各种困难,设计师坚持“跟随情感推动技术进入”的工作理念,自觉地与当地人分享中国高铁设计实践的良好经验和良好实践,展示先进性。中国技术与事实。性别和适用性。随着一个又一个技术问题的解决,土耳其方面越来越接受中国的设计理念并同意中国的技术实力。他们对铁五研究所的设计师说:“我们最初赞美德国技术,现在感觉中国人。大。”?

在融入当地生活的同时,中国企业更加注重社会责任,让中国技术为当地人民带来实实在在的利益。

阿吉铁路与埃塞俄比亚和吉布提的首都相连。它被称为友谊之路,人民生活之路,是当地人民繁荣之路。陆静告诉记者一个有趣的小故事:“埃塞俄比亚有一个年轻人。由于家庭贫困,女友的家人一直不同意他们的婚姻。后来,这个年轻人接受了在阿吉铁路工作的训练,女人的房子很开心。同意他们的婚姻。“

据陆静介绍,雅基铁路雇用了大量当地员工来改善当地就业。该项目拥有1000多名中国员工,埃塞俄比亚超过15,000名当地员工,以及吉布提的3,000多名当地员工。同时,公司还组织当地员工到中国进行为期3-5个月的技能培训。 “这些员工在返回中国后已成为骨干。”陆静说。

◆标准对接,促进互联互通

在连接传统基础设施建设的同时,“一带一路”也通过数据通信,信息通信和技术连接实现了相关国家的标准对接。 “软中国联通”的使用促进了“硬中国联通”的有效运作,使所有国家都能分享经济发展的红利。

老挝,斯里兰卡,吉尔吉斯斯坦和古巴都使用中国的地面数字电视标准。中国的数字音视频编解码技术标准(AVS)正在逐步向海外市场转移。

“中国的科技公司和研究人员必须积极参与一些国际会议和国际标准的制定。只有这样才能使中国产品更好地融入海外市场。“上海大学传播与信息学院教授王国忠自2002年以来一直参与其中。AVS标准的研发,他认为,春天的中国的“一带一路”倡议,中国AVS等独立标准也将迎来更好的前景。未来,他们将进一步向全世界推广AVS标准。

“事实上,国家工程建设标准背后的基本原则是相同的。”陆静告诉记者,以铁路技术为例,中国和欧洲的铁路设计技术标准不同,但随着工作的深入,技术人员发现中国和欧洲标准没有本质区别。 “中国的标准不低于欧洲标准,中国的铁路建设更多,实践经验丰富,标准更实用,更实用。”?

中国的技术标准也在不断实践中得到证实。 “在很多情况下,我们将中国标准与当地条件相结合。”陆静告诉记者一个生动的案例:当阿卡铁路建成时,最初的谈判结果是“使用中国标准(不低于国际标准)”。实际执行情况,意大利监管公司发现中国标准的实际测量结果与国际标准相同,从此,合同改为“使用中国标准”。

“通过中国标准与国际标准之间的接口,技术输出的门槛将大大降低,以便更好地实现设施连接和互连。”陆静说:“中国技术的海外应用为中国标准的国际化打开了大门。”标准对接为中国技术走向全球增添了一双翅膀。“

(本文转载于人民日报海外版?标题图来源:新华社图片编辑:曹丽媛?编辑邮箱:shguancha

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